“点穴”救人 廉江医师在高铁为急症乘客解危

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在港口运送职业中，救人急症解危怎样挣钱不仅是每个司机的方针，更是如孟司理这样创业者最为关怀的点。再便是，廉江我有许多朋友开欧曼重卡跑港口，廉江他们都说好开、能赚，这是用户的认可!有了这三条理由，我在上一年创业之时，马上就买了4台400马力的欧曼GTL重卡，跑起来效益十分好，今年年初我又买了一台440马力的新欧曼GTL重卡。

可以说，医师在五台欧曼GTL重卡的助力下，合作孟司理之前积累的人脉根底以及足够的货源，他的港口运送展开势头正猛，效益更是稳步增长。现在我的‘五虎上将现已配齐，乘客运送工作也进入了开疆扩土的阶段啦!尽管宁波北仑区域的港口运送路况较好，乘客可是也会有一些坡道、弯路，这些略微杂乱的工况在欧曼GTL重卡超强动力功能面前都是‘小菜一碟，整车起步、加快、超车都能垂手可得地完结，充沛确保运送功率。据我观测，点穴我的这几台车油耗最低的时分百公里只要19.8L，点穴十分省了，据我了解比其它车百公里能省出1-2L左右，一台车一天差不多省出50多块钱，五台车一天便是260多块，一年也能省出近8万，这是一笔不小的数目，再加上它本身的运送效益十分好，让我的团队运营步步高升。

对此，救人急症解危孟司理有着更深的体会:我们现在每天都是空车去拉货，救人急症解危实车回来送到港口，根本在25吨左右，路况也比较好、司机师傅也十分有经历，可以很好地下降油耗。对此，廉江孟司理在给我们开会时，廉江多位司机表明:欧曼GTL的控制感真的不错，尤其是那台自动挡重卡换挡十分平顺，换挡呼应快，起步时也没有抑扬感，并且可以开释我们的左脚右手，不必频频换挡，大幅下降操作疲惫度，提高驾乘舒适性，进一步提高运送功率和安全度。

百公里油耗最低19.8L运送效益步步增高港口运送尽管不如干线物流那样运距长，医师可是频率高，油耗同样是重要的本钱开销。

除此之外，乘客欧曼GTL重卡还有两个理由让孟司理十分认可，乘客他持续说道:一是在我们宁波港口运送职业里十分认可欧曼重卡，你去港口周边调查一下，就会发现欧曼的车真的十分多，这是职业的认可。在这个空间里，点穴脚下每一步都是环保与艺术的交融，点穴一个个产品展现区便是一个个微观的天然场景，每一处细节都充沛诠释天然与品牌彼此交融，调和成长的理念。

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